吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也地传承了不错固有文化基因。稳重、的标识内涵将卓争取达成目标地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。帝豪品牌凭借崭新的姿态呈现于大众眼前。
　　帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利新款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利优先个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。
　　帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项标准、排放标准、绿色认证标准。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准;4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放;具有同级别车型先进的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适;外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。
　　帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm扣除外置备胎的厚度后也大致相仿。更加明显的证据是，除了麦弗逊前悬架，对比吉利帝豪EX718和丰田RAV4的双叉杆独立后悬架细节，即便在一些微小细节上也相当一致。后悬架在悬臂，拉杆，中部带有三个孔横梁，甚至一些胶套、螺丝等都完全一样，除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。
　　从之前的信息来看，包含了1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利新款柴油版车型。

　　物流优势：帝豪汽车拥有近千平米物流仓储向全国各地配送物料，确保发货。
　　策划营销支持：帝豪汽车总部拥有专业市场策划团队，协助节假日促销、新品促销、新店宣传。
　　技术培训支持：帝豪汽车一对一教学、安排住宿，免费提供技术培训，快速掌握经营技巧。
　　广告支持：帝豪汽车营销策划团队，投入大量广告费，提升、维护品牌。
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　　品牌优势：帝豪汽车自面市以来，经过高速发展已成长为国内该口碑佳品牌。
　　技术优势：帝豪汽车专业化的技术团队，多方面技术支持。
　　运营优势：目前帝豪汽车拥有一支规模强大、高素质的销售团队，全国有400多名销售人员分布在各个市场同客户做到勤沟通、勤跟进、勤互动、勤促销，全程运营顾问、指导。