【星辰急便】星辰急便物流快递加盟多少钱

2015-03-25 13:44

快递业近日再度爆出重磅新闻，有业内人士爆料称(微博)加盟的快递公司北京星晨急便速递有限公司倒闭解散。如果传闻属实，这将是2012年倒闭的家大型快递企业。记者近日就此致电星晨急便济南加盟商求证，该公司工作人员表示对于总部情况也不了解，济南星晨急便业务 快递业近日再度爆出重磅新闻，有业内人士爆料称(微博)加盟的快递公司北京星晨急便速递有限公司倒闭解散。如果传闻属实，这将是2012年倒闭的家大型快递企业。记者近日就此致电星晨急便济南加盟商求证，该公司工作人员表示对于总部情况也不了解，济南星晨急便业务目前处于停滞状态，加盟商损失十分惨重。济南加盟商损失50万元“1400多名员工两个多月没有开工资了，我已倾家荡产。做生意有赔有赚，现在公司争取降低损失了，恳请大家一起承担，在此，真诚地向大家说一声：对不起了。”业内某知情人士日前在某物流论坛上透露了据称是星晨急便公司总裁陈平的短信，根据短信内容，星晨急便这一快递业内新星已经濒临倒闭。这一传闻是否属实？记者近日就此进行了查证，结果发现星晨急便的网站已经无法打开，与此同时，其服务电话也无法接通。3月7日，记者在网上搜索到一则济南星晨急便济南分公司区域招商的广告，根据广告上的联系方式，记者联系上了该公司一位杨姓工作人员。据了解，该公司是星晨急便公司济南方面的加盟商，由于总公司情况不明，企业已经停止运作，损失十分惨重。“公司刚刚开始运作就遇到这样的情况我们也十分无奈，因为没有现在市场方面的损失很大，而且北京总公司一直没有给一个正面答复，总是说在调整。”该工作人员很无奈的说。他告诉记者，目前星晨急便在济南有两家加盟商，自己这家实际运作时间还不到一个月，目前公司尚未取得经营资质，因此尚未正式开展收寄业务，停止运作对消费者并无多大影响。“济南地区的加盟商损失总共超过50万元，我们也希望媒体给我们一个说法，毕竟年轻人创业也很不容易。”这位工作人员表示。加盟模式快速扩张引发祸患在星晨急便被爆出倒闭传闻后，多名业内人士指出，星晨急便倒闭的重要原因是采取了加盟模式，采用这种模式的企业扩张速度快，但该模式对控制和管理水平的要求很高。“和直营模式不一样，加盟模式里加盟商有自己的店面、客户，有自己的固定市场，因而加盟商和快递企业的利益诉求往往不一致，这就对快递企业的管理提出了很高的要求。”德邦物流济南大区办公室主任张凯表示。张凯说，直营模式里，所有的经营点都是一套管理体系，所有的服务标准和流程都是一样的，管控相对严格。他说，像德邦这样采用直营模式的物流企业连工人工资都是定额，而不少采用加盟制的物流公司的加盟点都是自负盈亏，与直营模式相比，采取加盟模式的企业对于加盟点的掌控就比较困难。更重要的是，由于加盟点的人员往往还是原来的人员，其服务水平依赖于总公司的管控，如果总公司控制不严，各个加盟点的服务标准执行力度往往不同，导致顾客对企业的信誉度感受也不一样，这对企业的发展有很大的影响。“简单点说，加盟模式比较灵活，比较有利于店面的扩张，但也很大。”张凯表示。不过，张凯也坦承，直营模式虽然管控比较强，但管控成本也相对较高，因此服务价格往往比较高。在张凯等业内人士看来，星晨急便倒闭的重要原因还在于采取了太高的代收货款模式(COD)。他指出，快递企业必须提高/增加代收货款快速回笼到公司，否则就容易出现资金链的问题。如果企业管控差，出现业务员卷款私逃的现象也不少见，因此COD业务对于快递公司来说，运营成本和都比较高。成也电商 败也电商作为国内家专业定位于电子商务B2C、B2B服务的全国性快递公司，星晨急便以其市场定位长期以来一直受到业内关注。借力电子商务的发展大潮，凭借准确的市场定位，成立仅仅3年的星晨急便公司成为快递业内进军电子商务领域的急先锋，在出事前拥有运转及分拨中心150多个，网点数量3800多个，员工28100名，日处理业务量13万票，2011年营业额达7.5亿元。业内人士指出，进军电子商务领域也是星晨急便陷入困境的深层原因，可谓是“成也电商，败也电商”。多名业内人士表示，星晨急便出事的根本原因是当前电子商务行业的形势不好，电子商务行业经过2008年、2009年的飞速发展后，目前已经进入了调整期。“伴随电子商务的发展，快递业也面临迅猛扩张带来的一系列问题，很多企业规模上去了，管理却跟不上，加上物流业难度小，竞争十分激烈，因此还是比较大的。”济南盖世物流一位负责人告诉记者。“十年前，电子商务领域的经营率一度高达～200%，可是现在经营率已经降到了不足10%。”一位快递业内人士告诉记者。这一方面是由于劳动力价格和油价上涨导致的运营成本的不断上升，另一方面就是由于参与同质化竞争的快递公司越来越多，价格一直提上不去。据了解，目前全国快递企业达8000多家，由于企业竞争过于激烈，基本服务价格提不上去，加之各种税费支出多，造成目前市场的“红海”格局，低价格、低服务水平的“双低”格局并未改变。济南盖世物流集团一高层人士告诉记者，过低的市场门槛是导致快递业特别是电子商务领域低价恶性竞争的重要原因，随着越来越多的快递公司看到了电子商务领域的市场潜力并纷纷加入，为此电子商务网站递送的价格也被压得越来越低。记者了解到，对很多快递企业来说，进军电子商务领域只是“看上去很潮流”，由于竞争太激烈，如今为电子商务网站进行递送甚至没有递送普通商务快件的收银大，很多进军电子商务的快递企业并无收银可言，属于“争取降低损失赚吆喝”。从这个意义上讲，星晨急便不过是电子商务“寒冬”的又一个牺牲品。

2015-03-25 14:56

定位于电子商务配送的星辰急便，未能走完2012年。 这年3月4日，惊蛰，一条据说来自星辰急便创始人陈平的内部短信在新浪微博被不错转发：“公司解散了，阿里7000万元，我的5000万元全部赔光了。”时间回溯到2008年，宅急送创始人陈平非常“绅士”地以原始股股价让出自己所有股份，揣着换来的2700万元现金离开。一年后的3月，依托马云7000万战略加盟，陈平投入5000万创建星辰急便，以求分羹60亿元某宝快递市场。那时，电子商务正处在发展的黄金期，而物流行业增幅却在20%-30%之间徘徊，几乎所有物流人都看到其巨大潜力。陈平高调地对外宣称，公司将成为“物流行业中的某宝”。但陈平很快发现，选择快递的决定权不在某宝，而是分散在其平台上多如牛毛的小卖家。由于某宝平台的价格压力，快递业的“四通一达”以其低价加盟战略，将物流费用与卖家营利紧密捆绑在一起，星辰急便充其量算是一段某宝的“地下情”。面对C2C物流领域的边缘化，星辰急便尝试向B2C领域转移。2011年，星辰急便开始与、当当等B2C电商平台合作，但只能获得电商自建物流覆盖范围之外偏远地区的订单，收银极低。而星辰急便也没有如陈平预计，“达到五万单规模后会开始”，而是单量越大亏损越多。快递咨询网顾问徐勇说，致命的问题是，星辰急便在管理手段上基本套用宅急送的管理模式和运营模式，没有打造出模式。“陈平从宅急送退出后，没有及时总结向小件快递转型过快造成宅急送亏损的原因，就急匆匆地再次创业，对加盟模式的弊端也认识不足，只看到加盟模式加盟小，扩张速度快，而对其执行力及诚信水平过高评估。”星晨急便创立之初采用类似宅急送的直营方式，但资金瓶颈导致扩张缓慢，为了实现陈平“三五年要成功”的目标，星辰急便开始走“直营+加盟商”之路，以“云物流”口号一夜之间引入数千家加盟商。但对加盟商的管理远远跟不上公司扩张的步伐。至于陈平引以为傲的代收货款，屡见报端的是加盟商携款潜逃消息。事实上，陈平认为，自己在宅急送的15年间，“没有任何方向性的错误”。持续亏损下，星辰急便欲第二次融资，但在大股东阿里强烈反对下宣告失败。陈平无力回天，2011年底开始又一场豪赌―4700万收购鑫飞鸿。可这并没有如陈平预期产生叠加效应，而交叉覆盖区域的“抢单”甚至让其直接放弃了鑫飞鸿华北区的承包商。18年前，陈平的宅急送和王卫的顺丰几乎同时创办。2009年，星辰急便创立当年，顺丰订购的优先架波音757下线。2012年，星辰急便消失，而顺丰凭“顺丰优选”逆袭电商。陈平说，如果当年不离开，如今的宅急送应该不亚于顺丰。星辰急便不过是国内快递洗牌的一个并不特殊的牺牲品：鑫飞鸿在星辰急便收购无果的情况下，转投中铁快运;民营快递CCES被传资金链已经断裂，转手红楼集团后更名为国通快递;海航也以1.6亿控股60%的方式，将旗下天天快递的控股权转手申通。

2015-04-04 11:33

　　宅急送创始人陈平选择在步入天命之年,重新寻找在宅急送未实现理想的新途径.　据媒体报道,陈平已着手组建以30公斤以下小件业务为核心的新公司“星晨急便”,陈平在新公司中占股51%.　而宅急送则将重拾项目物流业务,并辅以项目小件,与陈平的新公司并不正面竞争.　 　　去年以来,宅急送在陈平的主导下,开始由大件生意向零散业务转型.　去年10月,宅急送做出了全国裁员数万人的决定,公司内部对陈平亦非议不断.　随后,宅急送表示,陈平将暂时病休两到三个月,公司事务则由陈平大哥陈显宝代为负责.　10月下旬,宅急送宣布获得三家大股东注资.　 　　但从陈平的博客中看,注资仅是救急之法,宅急送依然问题深重.　“如果没有了人心、没有了正气、没有了健康企业文化的宅急送,在我眼里就不成其为宅急送.　”

2015-04-12 16:40

尽管同样经历公司倒闭，但CCES和星晨急便加盟商的命运却不同。记者昨日获悉，由星晨急便加盟商“另起炉灶”组建的上海展金物流有限公司已经正式营业。而且，这家快递公司使用星晨急便配送网络以及后台系统。有消息称，这种模式还获得了星晨急便董事长陈平的同意。据记者了解，展金物流是由星晨急便上海分部18位区域总承包商等人士加盟500万元建立，并采用加盟股份制模式运营。目前该公司主要以上海地区的电商配送业务为主。该公司负责人表示，今后视公司发展可能拓展至其他地区。其实，在星晨急便资金链断裂后不久，上海地区就曾传出重张的消息。陈平也亲自来到上海，为员工补发拖欠工资，其也对上海地区重新恢复配送网络一事很有信心。但随着事态的发展，很多加盟商由于对经济损失大而心有余悸，让星晨急便重新营业事宜后来搁浅。尽管当时上海地区某加盟商表示，“即便重新营业也不会再叫星晨急便”，但记者却发现，从表面上看，展金物流与星晨急便相对独立，但其配送网络以及后台系统均来自于星晨急便。据一位知情人士介绍，陈平对上海地区加盟商独立门户之举表示支持，并且授权展金物流使用星晨急便系统。对于陈平是否入股展金物流，该人士表示不方便透露。记者还了解到，在展金物流的18位总承包商股东中，不少都“身兼数职”。其中一位总承包商表示，“双重身份”也是迫不得已。“当时，星晨急便倒闭，为了能保存旗下网络体系正常运营，只能加入其他快递公司。”业内认为，星晨急便加盟商另起炉灶对快递业有一定借鉴意义。目前快递业已经到了一个洗牌期，对于快递企业而言，要避免盲目扩张，同时找到企业的盈亏平衡点。快递咨询网咨询师徐勇称，从快递业的发展格局看，专业化是大势所趋。展金物流定位于为电商配送，切入点不错。徐勇表示，对于快递企业而言，股份制加盟算是一个创立。“加盟模式不易管理，主要原因是加盟商各自为政，以自身利益为中心，可能会为短期利益而牺牲质量和品牌，但股份制能够将各加盟商的利益捆绑到一起，有利于企业整体发展。”

2015-05-02 10:58

　　倒闭原因或与合并鑫飞鸿造成的资金短缺等缺陷有关。星晨急便资金链一直紧张，2010年年底与鑫飞鸿合并，直接导致资金链断裂　　3月5日，由入股的快递公司星晨急便解散传闻沸沸扬扬。“包括陈总在内，我们现在都在开会，不方便回应相关传闻。”物流公司宅急送总裁陈显宝的秘书昨晚对《国际金融报》记者回复称，“具体事宜可于3月6日联系宅急送副总裁熊大海。”　　传闻称，陈显宝的弟弟、宅急送创始人、星晨急便CEO陈平所创立的星晨急便“遭遇资金困境，面临解散”。截至记者发稿，陈平始终未接听记者电话。不过，网易财经援引消息人士的报道称，“星晨急便已被证实倒闭，该公司的业务目前全部转交给了兄弟企业宅急送。”但这条消息尚未得到官方证实。　　传闻早已有之　　1994年，陈平曾和陈东升、陈显宝等兄弟7人创办了现在的快递业明星企业宅急送，但因内部矛盾，陈平另立门户，于2009年3月创立了星晨急便，这也被陈平称作“二次创业”。　　“二次创业”的星晨急便虽不能与民营快递企业的“四通一达”等相比，但也小有名气。尤其是，2010年3月，曾入股这家企业，控股据称“达到了30%”。2011年11月24日，其与鑫飞鸿合并，更名为“星晨急便?鑫飞鸿”。　　事实上，对于星晨急便，陈平也曾给自己立下“军令状”――“到2015年，就是我55岁生日的时候，假如没有成功，我就认命。”他甚至还曾对媒体表达过“5年内上市”的想法。　　始料未及，未到2015年，星晨急便遭遇负面消息的困扰。昨日，一条据称是“陈平所发”的短信称，“公司解散了，阿里的7000万元，我的5000万元全部赔光了。现在客户的2000多万元货款加盟商非法侵占，也不能返还。1400多名员工已两个多月没发工资，我已经倾家荡产。做生意有赔有赚，现在公司争取降低损失了，恳请大家一起承担。”　　记者昨日多次拨打“4006688400”星晨急便的号码，但仅有“紧急查询”选项，且电话传来的始终是忙音。同时，该公司网上也无法正常打开。　　记者查询公然资料发现，早在2月24日，就有名为“星晨员工”的网友爆料，“星晨急便北京总部2月23日被洗劫一空，欠款达4000万元，资产前一个月已转移宅急送。”截至发稿，“星晨员工”并未回复记者的留言。　　敲响行业警钟　　尽管宅急送和星晨急便两家企业昨日一直没有公然回应市场传闻，但网易财经却“提前”分析称，“倒闭原因或与合并鑫飞鸿造成的资金短缺等缺陷有关。”网易财经称，“星晨急便资金链一直紧张，2010年年底与鑫飞鸿合并，直接导致资金链断裂。”　　正略钧策合伙人吕谋笃也以为，如传闻属实，星晨急便可能只注重了扩张，却忘了企业真正的良性增长速度。“对创立不久的民营快递企业来说，加速扩张往往是他们的常用手段。一方面能扩张市场规模，带来经营;一方面能进步市场着名度，为下一步转型立下基础。”他说，“不过，追求快速扩张的条件是总体经济形势合格，并与扩张速度成正比。同时，企业要有能维持扩张的资金水准。”　　相关媒体则分析，星晨急便在全国的营业部可能多为“加盟模式”。该模式的优点是能加快扩张速度，对母公司的资金要求低。但缺点是，硬伤较多，如加盟者承包分公司，然后再将站点承包给个人，导致加盟公司同质化经营和价格战竞争严重，同时加盟模式下职员治理难，服务标准也难以同一。　　“不管是真是假，此事给快递行业敲响了警钟――量力而为，并进步核心竞争力，即服务质量。”吕谋笃称，“从整个行业的大趋势看，市场对企业‘优越劣汰’的选择也很有必要，快递市场不可能永远处于‘大而散’的状态。”　　另外，对于星晨急便未来的去向，有消息称，其业务将并入宅急送。事实上，此前有媒体报道称，宅急送与星晨急便于今年2月签署了保密协议，宅急送将在3月合并星晨急便。不过，有业内人士担心，在企业有“归宿”的同时，如何扶持旗下员工的利益或是又一个困难