在这个飞凡时代，在每个共创者身上，看见不断向上，创造不同凡响的信念。这或许也是上汽在飞凡汽车身上寄寓的的美好愿景。
自R品牌脱离荣威后，上汽集团一心想把其打造成一个全新品牌，所以在做宣传时尽量与R品牌做切割，避免与一切传统势力产生关联。但是要以一个全新的品牌形象出现在消费者的认知理念里，并不容易。所以，R品牌迎来了独立自主之路，华丽转身成了飞凡汽车。10月30日，上汽集团（600104．SH）发布公告称，拟设立飞凡汽车科技总部（以下简称：飞凡汽车）。乘用车分公司原有R品牌，将由飞凡汽车以独立公司的方式进行市场化运作。而“享道出行”首席执行官吴冰将出任飞凡汽车CEO。据了解，飞凡汽车注册资本为人民币 70 亿元，其中上汽集团认缴出资 66．5 亿元人民币，占注册资本的 95％；上海如愿汽车科技合伙企业（有限合伙）（员工持股平台）认缴出资 3．5 亿元人民币，占注册资本的 5％。从“R”到“飞凡”，随着中文名称的公布与品牌的独立运营，R汽车的品牌定位将更加清晰，品牌形象更加锐化，这也体现了上汽集团加快发展智能电动汽车的决心。
作为一家成立于2020年5月的新品牌，R汽车的成长史还很短暂，旗下在售车型仅有MARVEL R与ER6两款。根据乘联会相关数据显示，R品牌9月销量1807辆，今年1－9月累计销量8296辆，两款车型ER6和MARVEL R分别卖出了1310辆和497辆，距离上汽集团今年定下的2万辆的销量目标还存在很大的差距。这个成绩在目前的国内电动车市场并不突出。公开数据显示，9月，蔚来和小鹏都实现了“月销过万”的成绩。上汽集团对此表示，R品牌不追求过高销量，而是要注重每一个服务环节的质量。如今正处于起步阶段的飞凡汽车，也将整合上汽集团在研发、制造、服务等领域的优势资源，快速响应市场变化。
