【物流】物流物流快递加盟多少钱

2012-12-13 10:26

　　人家都说张先生的财富是“滚”出来的，其实没有那么夸张，张先生仅仅是做物流四年的生意人，因为物流这行与汽车有着至关重要的联系，几乎所有的时间都在滚滚的车轮上度过。四年的时间张先生在车轮上跑遍了大江南北，实现目标也因此在张先生不歇脚的奔波中逐渐越滚越大。 　　优先次“淘金” 　　张先生是江苏南京人，6年前来到上海。当时他听别人说来上海的同乡呆了几年就发展起来了。所以当时他也希望能来到这边赚一笔钱贴补家用。在托人帮忙后联系到了一个同乡，就跟着人家开始做工程。 　　那时候大家做的都是一些小工程，手下也没有太多的人，在上海虽然机很多，但竞争是非常残酷的。一般大的工程他们很少能揽到，有时候甚至规模小的一个工程，也需要多费些时间才能争取到手，所以做的相当辛。慢慢熟悉了市场后，他决定自己一个人来于，于是借了一笔钱，一个人跑单子，边托家人在老家招工。本以为招工到齐后，生意就可以做起来，事实并没有所想的那么简单，他两个月紧跟的一个客户与别人签订了合同。看着刚招来的工人没活干，他心急如焚。但他还不死心，那个时候他一拜访七八家，什么工程都揽，只要人家能给机会就不放弃。在这样的努力生意终于开张了，但接的还是一些小工程。投入四万再次创业做了一年的小工程，生意还是不景气，我每天心里充满焦急。眼看着都30岁的人了，工程没有起色，一大帮子手下还指望着他能做好做大养家糊呢，他的压力是一天大于一天。 　　突然他意识到这样下去再也不是办法，于是解散了工人带着仅有的四万钱，投入到了物流行业。物流的投入少，赚的都是辛苦钱，他想这一次自绝不能放弃，一定要坚持到底。初次他骑摩托车奔在上海的大街小巷，我家家的联系，他坚信凭借自己的付出可以有实现目标。在这一信念下他跑成了几笔小单子，客户也对他的服务非常满意，后来他们的介绍下客户群开始壮大。说实话，在这行他还算个生人，没有太多经验，为了提高/增加客户的要求，他比别人付出的多很多。一次遇到一个安徽大客户，人家的产品属于高科技产品，所以对运输的要求很高，要前期考他们的实力、资金和配套设施，而他们确实并没有很大的规模，为了争取个客户，他跑了很多趟，嘴皮子：部快磨烂了，还是他的诚心打动了人家。 　　车轮上“拼”出大市场 　　对于物流这一行而言，要做好客户应该有这么几点：首先要“拼”价格公道，不论在上海跑广东，还是跑江苏，你的价格一定要合理；还有就是要“拼”守时，这一点应该就是决定成败的关键因素；就是“拼”诚信，你答应人家的就一定要做到，不管出现了什么状况，一定要能提高/增加人家客户的利益。 　　由于上海市出台了新交规，他原先的小货车已经不能在市区的主要路段行走，这一情况严重影响了他的生意。这样一来，他的老客户就会损失一部分，遇到需要市内送货的客户，他的服务显然出现了断档，他都快急死了。后来他发现市场中有一种新型的适用于城市的越野车能够取代他原有的小货车，当时他一咬牙就买下了这辆富迪车。随后事实也说明了他的选择，运货送人一点都不含糊。 　　关键的一次是在合宁高速路上为客户送货时出现了重大情况，车走在半路上就出现问题，抢修也无济于事。这批货客户急着要，如果时间上出了差错，他就会违约，由此承担的经济责任会很大，而且多年维护的这个客户也有可能因此丢掉。他紧急联系调车来支援，可是根本赶不及。万般无奈下他突然想到驾自己的车去事故地点拉货，能拉多少就拉多少。当客户也允许他们拉一部分过去时，他们马上就动身了。经过11个小时的赶拼，后来在规定时间送到了一批货。 　　工作就要“身先士卒” 　　自己做生意前期很大的难点就是凡事都要亲历亲为，一点做不好很有可能满盘皆输。有几次他的员工：因为疏忽大意给客户送货出了问题，他没有让员工去道歉，而是主动去客户那边登门拜访。他认为态度重要，就像人常说的换位思考，客户一定希望自己受到尊重和重视。而作为公司的人他是有责任和义务向客户说明原因的。 　　另外，他的物流生意能做大与手下员工的努力也非常有关系，他很感谢他们能拧成一股绳来为客户服务。上海城市大、交通复杂，为了能够解决员工的上下班路远的难题，他每天要多花两小时接送员工上下班。他相信与客户之间是信任与合作，与自己的员工之间也是合作与朋友，只有这样，大家才能真正把公司当成家，当成每个人的事业来做。

2013-03-05 13:03

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2013-08-06 11:25

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2013-08-08 13:29

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