东风雪铁龙发布全新品牌标识植根20年

    自1932年，传奇的“雪铁龙东方之旅”到达终点北京，雪铁龙与已结缘80年。同时，以1992年东风雪铁龙成立为标志，雪铁龙植根市场也已有20年历史。20年来，越来越多雪铁龙车型融入到了飞速发展的洪流之中。而始终致力于为用户带来创立车型和高品质服务的东风雪铁龙，也历经岁月考验，成为车市具备口碑效应和营销实力的品牌之一。


　　20年发展 引路生活方式的革新


　　神龙公司商务副总经理魏文清表示：“一个汽车品牌假如
没有经历15年，很难说能够对用户完全了解。卖汽车不仅是卖一个产品，更是卖一种生活方式。”


　　细想起来，东风雪铁龙在的发展历史，恰正是
引路汽车消费逐渐走向成熟的历史。东风雪铁龙在不同历史阶段推出的每一个产品，实际上都在引导一种全新的生活方式。在技术研发、产品设计以及品牌积淀上一律带头的雪铁龙，正因其“超前性”被消费者所熟知。值得一提的是，从先进“原汁原味”引进车型的品牌，到先进针对市场进行产品研发的品牌，东风雪铁龙的产品引进和营销策略，同样具备“先发上风
”。这也让东风雪铁龙的20年岁月，更具有回顾意义。


　　两厢车的历史是从富康开始的。富康是东风雪铁龙的优先个孩子，确立了与大众+桑塔纳、捷达“三足鼎立”的市场地位。当时在与欧洲市场同步推出的富康，要比老车型桑塔纳和捷达出众+得多，也超前得多。今天两厢车和小排量车在的风靡，与富康曾经打下的基础不无关系。遗憾的是，上世纪90年代的富康没用雪铁龙的品牌，又与早期以公商务轿车为主的潮流分歧
拍，因此在“老三样”中一直屈身小弟。


　　从富康到，在东风雪铁龙的车型引进历史上，“同步引进”和“开创先河”是两大要害
词，但超前的市场思维往往不能与消费者需求很好匹配，市场反响总是低于预期。


　　在2002年北京车展上，东风雪铁龙展出的三厢爱丽舍轿车吸引了观众+的眼球。当时，爱丽舍是唯逐一
款为用户量身定做的车型。这款以消费者现实需求为蓝本打造的产品，让东风雪铁龙收获了成功，而在爱丽舍推出多年之后，才有其他汽车企业开发出同类型的产品。正由于
如此，爱丽舍至今还是
东风雪铁龙的功勋车型。


　　从爱丽舍之后，东风雪铁龙每一款新车从设计到品质都屡受好评。让东风雪铁龙再次找到爆发点的是2008年上市的世嘉双子车型。这款以雪铁龙C4为原型，根据消费者喜好重新设计开发的新车，具备优异操控、人性化科技配置和极高的性价比，甫一上市就成为中级车用户的优选，成为东风雪铁龙历史上先进年销突破10万辆的产品。自此，东风雪铁龙的销量进入了强势增长期。


　　全新战略 回归高端品牌价值


　　“销量的增长只是一个表象，回归雪铁龙高端品牌价值，才是我们的总体战略目标。”对东风雪铁龙商务部总经理魏文清而言，销量提升仅仅是个开始。以世嘉为分水岭，东风雪铁龙迈进了品牌重塑的新纪元。