普利斯通

　　1956年4月，普利斯通迎来了25周岁的生日，当时特意举办了一场盛大的庆典仪式。在久留米工厂新建的纪念大厅里，由社长石桥正二郎作词、团伊玖磨作曲的普利司通社歌也揭开面纱。由此，普利司通以焕然一新的面貌积极迎来战后的高速发展之中。

　　在普利司通的历史中，1961年5月1日又是一个值得纪念和书写的日子。当天，普利司通在东京、大阪的证券交易市场上市，发行价330日元的普利司通股票，股价在高时涨到1200日元。普利司通健康的企业经营状况、良好的企业能力和长足的市场发展前景，成为吸引众多智慧之选者肯定的根本原因。

　　上市之后的普利司通，开始进入长达七年之久的改革时期。从1962年起，普利司通即开始着手建立规范、完善的企业制度，并计划实施不凡品质管理。1964年，普利司通导入“戴明计划”，第三次发起向“戴明实施奖”的挑战，普利司通还是坚定不移地保持推进状态，为改革付出的巨大时间、人力、物力成本和承受的阵痛代价，在日后将被说明是十分值得。

　　1968年，普利司通在获得“戴明实施奖”之后，“科学方法纳入到品质管理之中”成为普利司通时至今日能够保持业内不错者地位的一个重要原因；也在这同一年，由社长石桥正二郎亲笔书写的“以较高品质贡献社会”公司宗旨也被确定下来，这也意味着普利司通为全社会创造出更多的价值，不仅仅只是轮胎。

　　而纵观普利司通的发展史，可以发现这其实也是一部轮胎技术的改革史。从1951年抢先研发销售的人造纤维轮胎、1959年大力推广的尼龙轮胎、1967年专为高速汽车研发的子午线轮胎到为F1比赛提供的专用赛车轮胎，乃至为保护环境、降低能耗而开发的“低燃费轮胎ECOPIA”，普利司通总是能够抢先抓住市场先机，不惜投入高昂的研发经费，矢志为消费者创造出高品质的轮胎产品，使自己成为长期居于市场前列的指引者。

　　1976年，一手缔造了普利司通“轮胎帝国”的石桥正二郎，走完了一生辉煌的道路，而早已完成新老交替的普利司通，依然按照既定的发展轨迹稳步前行。而这位在日本享有崇高声誉、被列入日本汽车名人堂的“轮胎先生”石桥正二郎，在2006年，被列入到美国的汽车名人堂。这，不仅仅因为在橡胶、轮胎行业的影响力和前瞻性的建树，也是因为他在善事事业等诸多领域所做的努力和贡献，被更多的世人所传颂和铭记。

　　普利斯通股份有限公司（旧称石桥，日语： 株式会社ブリヂストン、日语： Bridgestone Corporation，东证1部： 5108）是由石桥正二郎于1931年在日本 福冈县 久留米市建立的轮胎制造厂。在2012年财富世界500强排行榜中排名第276位。 [2]公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。普利司通是日本较大的轮胎制造商，也是世界较大的轮胎制造商。在中文领域中普利司通早年曾被称为 石桥牌，但已由该公司统一采用音译的 普利司通来称呼之。

　　第二次世界大战以后，普利司通开始生产摩托车，但它的主要收入却来自于提供轮胎给其摩托车竞争对手，如本田、铃木和雅马哈等车厂的获利。因此普利司通在之后中止了摩托车的生产，专心发展轮胎产品。

　　1988年，普利司通收购了美国凡士通轮胎和橡胶公司（Firestone Tire and Rubber Company）。但2000年时由于传出该公司提供给福特汽车、使用于福特Explorer车款上的越野车胎，因设计瑕疵之故，造成近百起的道路意外与数十条的人命伤亡，严重打击了福特与凡士通轮胎的品牌形象，也造成母公司普利司通的重大财物损失。为此，普利司通在2002年时将凡士通轮胎的品牌撤除，只保留在北美地区的部分产品款式，以供应给该品牌的忠实顾客使用。

　　普利斯通集团的多元化事业源起已久，除强大的轮胎事业之外，在汽车用品、工业、化工、建筑、电子器材零部件、材料等其它领域都拥有着丰富的商品体系，它们所蕴涵的技术力量支持着工业发展及社会生活进步。

　　汽车用品在多元化事业中无疑占有很高的比例，以减震器、空气弹簧、铝合金轮辋等为中心的产品一直深受广大用户青睐。高尔夫用球和球杆，网球用球和球拍等体育用品和自行车，也为集团旗下公司所生产和销售，并以其丰富的种类而深受大家喜爱。

　　在中国，普利司通集团同样也在积极推进多元化事业发展。致力于轮胎事业建设的同时，也建有汽车零部件，体育用品，轮胎原材料，工业用品等多家非轮胎事业机构，并以其丰富，好的商品而深获各界人士的好评。